350Z mods

miércoles, 11 de noviembre de 2009
Bien pues lo admito, me gusta mucho el modo de trabajar de Rhino pero me urge tomar un curso jejejej ...... intente realizar dos modificaciones al coche pero definitivamente el uso se superfices es algo bastante complicado para alguien que no tiene tiempo como yo ( admito que tengo otros proyectos muy demandantes y no le dedique todo el tiempo que me hubiera gustado ) sin embargo lo intente y lo intente y las piezas que al final modele solo me gusto una. En la imagen superior se muestra un alerón que la verdad me gusto como quedo, lo modele con solo lineas y extrusiones, la ventaja de esto es que siempre se puede validar y no hay problema con las normales pero las opciones son muy limitadas, eso y que simplemente no pude aplicar chaflanes y mas.
La segunda imagen es mi intento de modificar las fascia pero debido a que segui la misma tecnica no me gusto el resultado final, aunque admito que a muchas de amigas las deje con la boca abierta jejejeje .....

Pruebas con perillas.

La sesión pasada se reasignaron equipos para realizar diferentes pruebas o mediciones tanto a perillas como a probetas, en esta misma sesión fue necesario retirar las figuras que previamente se imprimieron con la ayuda de la impresora Zprint. De manera personal me toco realizar las pruebas a las perillas donde se les tenia que aplicar una pequeña capa de resina para otorgarles una mayor fortaleza y es que por si solas las impresiones realizadas con la Zprint son muy frágiles.

Se realizaron mediciones básicas de cada perilla y además se marco cada perilla cada 2mm y se tomaron medidas transversales (diámetros) para comparar como aumenta de tamaño una perilla respecto a otra considerando la manera en que fueron construidas.


Una vez que se seco la resina se realizaron algunas mediciones cada 2mm, aquí una tabla donde se muestran los cambios entre una y otra.































































Perilla orientación vertical.


Perilla orientación horizontal.


Perilla orientación transversal.


1


6.7


6.66


6.6


2


6.75


6.3


6.7


3


6.72


6.35


6.74


4


6.74


6.4


6.73


5


5.49


5.4


5.83


6


12.71


12.6


21.44


7


9.93


9.53


10.1


8


11.56


12


10.9


9


12.58


12.4


12.4


10


12.95


12.87


13


11


9.3


10


11.2

Clase 28 Oct 09

miércoles, 4 de noviembre de 2009


Durante la ultima sesión realizada en clase se propuso la manera de trabajar para cerrar el curso este semestre, parte de las propuestas fue identificar que tipo de terminado le proporciona una mayor dureza o resistencia a nuestros prototipos, es por eso que se ha propuesto realizar 2 nuevos modelos, el primero, una perilla y el segundo una probeta de tensión.

El objetivo general es identificar si el acabado con solución salina es mas resistente a la resina o viceversa.

De manera personal, se modelo la perilla con dimensiones previamente establecidas y me intriga saber a que tipo de pruebas fue sometido. Por comodidad fue modelada en unigraphics, exportada en stl, importada en Rhino 4, verificacion de normales y finalmente la ultima verificacion en viscam view (imagen mostrada al inicio).

Reporte clase

miércoles, 28 de octubre de 2009



Por razones escolares no fue posible presentarme a la clase del 21 de octubre sin embargo he aqui el reporte, se hablo un poco del funcionamiento de la impresora Zprint y de las caracteristicas que deben tener los modelos para la impresion, al igual se pidio que se realizaran las modificaciones o accesorios para el coche de tal manera que esten listos para imprimir, en este caso no es necesario realizar gran cantidad de modificaciones pues desde que el coche fue modelado se le realizaron cambios que a simple vista permiten darnos cuenta que se trata de un modelo diferente. Les subo unas imagenes para que sirvan de muestra.

Reporte clase 14 octubre

miércoles, 21 de octubre de 2009


Durante la ultima sesión se nos presento la tarea de seleccionar el coche final con el cual trabajaremos lo poco que queda en el semestre. Para seleccionar el coche final nos apegamos un tanto a la encuesta realizada y tambien consideramos la cantidad de errores que tenia cada modelo, es decir, se eligio el modelo que tenia una menor cantidad de errores de union entre superficies.

Finalmente durante el resto de la sesion se trabajo un poco en el area de rediseño del modelo y debido a que fue uno de los modelos con mayor exito en las encuestas, no recibio una mayor cantidad de modificaciones.

Lo que son las encuestas ...

miércoles, 7 de octubre de 2009
... si bien antes de comenzar cualquier negocio es necesario realizar un estudio de mercado, para lanzar un producto nuevo al mercado tambien es necesario realizarlo ....

.. es por eso que el Equipo Ekis se dio a la tarea de realizar una serie de encuestas con la finalidad de identificar las necesidades y los gustos del cliente para de esa manera entregar un coche que guste al publico, aqui adelante, el resultado de las mismas.

PREGUNTA 1

¿Cuál de las propuestas crees que transmite más velocidad?

PREGUNTA 2

¿Cuál de las propuestas crees que tenga más elegancia?

PREGUNTA 3

¿Cuál se te hace mas innovador en cuanto a diseño?

PREGUNTA 4

¿Cuál consideras que tiene curvas marcadas?


PREGUNTA 5

¿Cuál consideras que tiene la forma mas adecuada para ser coche deportivo?


PREGUNTA 6

¿Cuál consideras mas compacto?


PREGUNTA 7

¿Qué color consideras el más adecuado para un coche deportivo?

PREGUNTA 9

¿Cuál de las cuatro propuestas te gusta mas?



Pintado de Termoformado

De manera muy sincera creo que eso de la pitada no se me da, sin embargo, lo intente y creo que arruine el termoformado
...

ahi va una foto ...


.. espero poder quitarle la pintura y volver a pintarlo pues ese aerosol que utilice la verdad que me dio mas problemas que soluciones .....


.. ademas que movi el coche antes de que secara y he ahi el inicio de mis problemas...

22 Horas ....

miércoles, 30 de septiembre de 2009
Cuando tenemos nuestro modelo correctamente validado ya podemos pasar a maquinar nuestro modelo, para este maquinado utilizaremos la ROLAND MDX que es una maquina de prototipado rapido muy parecida a una fresa CNC, donde colocamos nuestro material stock (bloque mdf preferentemente), utilizamos un software especial propio de la maquina donde colocamos nuestro modelo, establecemos dimensiones y generamos un codigo de trabajo; es por esto que digo se parece a una fresa CNC.

En la imagen anterior se muestran los coches listos para maquinar de los 4 miembros del equipo.


En la segunda imagen se muestra la ROLAND y nuestro bloque de MDF listo para ser maquinado.

Les debo el modelo maquinado pues aun no tengo fotos, sin embargo no tardo en subirlo.l

pd. Perdon por las fotos, pero fue lo mas rapido =).




Edito:

El post se llama 22 horas pues es el tiempo estimado de maquinado xD

Validacion ...

Es importante que despues de que realizamos la modelacion de nuestro coche, esta modelacion cumpla ciertos requisitos indispensables para poder maquinar ya sea en la ROLAND MDX o imprimir en la ZPRINT.

Sin embargo no se trata de una tarea sencilla, pues es indispensable tener varias cosas en cuenta, algunas de ellas un tanto complicadas para los usuarios comunes (me incluyo) ; sin embargo existen herramientas y software que permite que este trabajo.

La primer validacion que debemos tener en cuenta se trata de la posicion de las normales (ok, yo tampoco se que es) y es que estas normales deben estar todas posicionadas hacia el mismo lugar.
En la figura anterior se muestra el modelo (mallado) y se aprecian algunas flechas que apuntan todas hacia el exterior, esas son las nomales. =)

La segunda parte de la validacion se realiza con un software que nos permite darnos cuenta si estas normales estan bien direccionadas, tambien podemos darnos cuenta si hay bordes que no se unen y todos los problemas con el modelado, es muy importate esta etapa pues antes de cualquier tipo de prototipado es necesaria esta validacion, si esta validacion no es adecuada es probable que incluso no se pueda maquinar.



En la imagen se aprecia que la superficie esta de color verde, que es el pase automatico para realizar el maquinado/impresion.

Modelacion

miércoles, 23 de septiembre de 2009
Admito que mi fuerte no es la modelacion en Rhino sin embargo me di la oportunidad de intentar modelar el coche bajo este software y creo que los resultados no fueron tan malos, he intentado 2 metodos diferentes, uno por medio de barrido a través de un riel y el segundo por medio de superficies, aunque no me dio tiempo, espero poder realizar una mezcla de ambos ...

.. algunas imagenes